複数のテナント企業が入居するエリア向け、遮断機のカメラによる車両入退場記録システム

課題の背景

本事例の課題は、複数のテナント企業が入居するエリアの入退場口で、来訪者の車両ナンバーの手書き記録をやめることでした。エリアオーナーはこの課題を「記入不要のvisitor（来訪者）システム」と呼んでいました。従来は警備員が車両ナンバーをノートに記入していたため、後からの検索に時間がかかり、確認用の写真もありませんでした。

このエリアでは複数のテナント企業が入退場口を共用しています。そのため各社は自社への来訪車両がいつ入退場したかを把握する必要があり、エリアオーナーはすべての車両の情報を一か所にまとめることを求めていました。

要件と制約

システムは、入退場口を共用するエリアオーナー、警備員、テナント企業それぞれの要望に応える必要がありました。要件文書に記載された主な要件は次のとおりです。

• ナンバープレート、日時、または訪問先から、どの車両がどの遮断機をいつ通過したかを検索できること
• 警備員が手書きに代えて写真で来訪者を記録すること
• テナント企業が許可車両を開始日・終了日とともに自ら事前登録できること
• 日次レポートにナンバープレートの写真、車両前面の写真、入場時刻、出場時刻を含めること
• システムが読み取れなかった画像について、24時間以内に人が情報を入力すること

プロジェクトの途中で作業範囲が変更され、たとえば指紋スキャンや一部のレポートは範囲から外されました。

この車両入退場記録システムはどのように動作するよう設計されているか

本システムは、遮断機を通過するすべての車両の画像をカメラでまず保存し、その後ナンバープレート読取モジュール（LPR）が画像をテキストに変換するよう設計されています。読み取れなかった画像については、担当者が24時間以内に情報を入力します。この方法により、読取モジュールが一部の画像を読み取れなくても、すべての車両に裏付けとなる画像が残ります。

プロジェクトの作業チェックリストに基づく遮断機前の動作フローは4ステップで、入場側・出場側とも同じように動作します。

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   遮断機の車両検知センサー

   車両がないときは遮断機のステータスランプは消灯しています。車両が近づくと、遮断機のセンサーが車両を検知します。

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   IPカメラで車両を二方向から撮影

   Hikvision IPカメラ4台（入場側2台、出場側2台）が車両を左右のアングルから撮影します。

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   画像をNASに保存

   Serverキャビネット（サーバー機）内のPythonプログラムが画像をNAS（ネットワーク上のファイル保存装置）に保存し、記録をSQLiteデータベースに格納します。

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   遮断機へステータスランプ信号を送信

   画像の記録に成功すると、I/O制御ユニットが緑ランプを一度点灯させ、車両が通過すると赤ランプを一度点灯させてから消灯します。作業チェックリストで定められているのはステータスランプのみで、ナンバープレートの読取結果で遮断機を開ける工程はありません。

設置・開発済みの内容

当社が現場に設置したのはカメラ4台とServerキャビネット（サーバー機）です。開発したのは、画像記録プログラムと、I/Oおよび遮断機のステータスランプを制御するプログラムの2種類です。

• 既存の防犯カメラを、入場側・出場側の左右のアングルに配置するHikvision IPカメラ4台へ交換
• 入場側・出場側ともに、1、2、3メートルの距離でカメラアングルの設定を試験
• Serverキャビネット（サーバー機）をスタンドとともに設置
• 入場・出場車両を左右のアングルから撮影してNASに保存するプログラム。開発は完了しましたが、動作はまだ安定していません
• 入場側・出場側の遮断機のI/O信号を制御し、画像記録後に緑と赤のステータスランプを点灯させるプログラム

同じシステムの中で当社が設計した部分は次のとおりです。

• 遮断機制御ユニットと処理ユニットのハードウェア
• ナンバープレート読取モジュール（LPR）と、読み取れなかった画像の情報を担当者が入力する手順
• 警備員向けの来訪者記録アプリ。訪問先を選択し、手書きに代えて車両前面と来訪者カードを撮影します
• テナント企業が許可車両を開始日・終了日とともに登録するアプリ
• ナンバープレート、訪問先、入場時刻、出場時刻、添付写真を含む日次レポート

現場でのテスト結果

現場では、ナンバープレートの鮮明な画像が得られる位置を探すため、入場側・出場側ともに1、2、3メートルの距離でカメラアングルの設定を試しました。カメラ4台とServerキャビネット（サーバー機）は2019年に設置しました。画像記録プログラムは開発を完了しましたが、動作はまだ安定していません。

ナンバープレート読取の精度はカメラアングル、光、車速に左右されるため、現場ごとに実車で測定する必要があります。そのため本システムの設計では、まずすべての車両の画像を証拠として保存します。

私たちが学んだこと

本件から、車両記録カメラとナンバープレート読取の案件に向けた3つの原則が得られました。

• カメラの位置とアングルは、設計を確定する前に実際の現場で試す必要があります。本件では入場側・出場側ともに複数の距離でカメラの設置を試しました。距離とアングルがナンバープレートの鮮明さに影響するためです。
• 自動ナンバープレート読取システムには、人が責任を持つバックアップ手段が必要です。本システムの設計では、まずすべての車両の画像を保存し、読み取れなかった画像の情報を担当者が入力する期限を定めています。そのため、モジュールが読取に失敗してもデータは欠けません。
• 作業範囲と検収基準は、最初から部分ごとに合意します。本件には遮断機の動作と画像保存を明記した作業チェックリストがありましたが、途中で作業範囲が変更されました。そのため、先に完了した部分には、それ自体の完了基準を設けるべきです。

この手法をお客様のエリアに適用する方法

お客様のエリアに共用の入退場口があり、車両ナンバーの手書き記録をやめたい場合は、本事例の設計方針を活用できます。具体的には、入場側・出場側のカメラ、現場のサーバー機、画像の保存先、遮断機のステータスランプです。調整が必要なのは、カメラの位置、既存の遮断機システム、データの責任者です。

• 作業開始前に、各部分の作業範囲と検収基準を明確に合意します
• 読み取れなかった画像の情報を誰が入力するか、どの程度の時間内に入力するかを定めます
• 運転者の写真と来訪者カードは個人情報です。運用開始前に、閲覧権限を持つ人とデータの保存期間を定めるべきです
• 毎日の画像記録に対応できるよう、Serverキャビネット（サーバー機）のネットワーク、電源、画像保存容量を準備します